Kalau Maret 2026 terasa seperti bulan yang menyentak bagi calon pembeli EV, April jauh lebih tenang. Mayoritas merek mempertahankan harga EV April 2026 tanpa perubahan. Tapi dua merek tetap bergerak naik: BMW dan BYD. Yang menarik bukan hanya angkanya, tapi kenapa kenaikannya berbeda satu sama lain, dan apa artinya kalau kamu sedang menimbang beli EV dalam waktu dekat.
BMW: naik tipis karena NIK, bukan strategi pasar
Kenaikan BMW di April bersifat teknis. BMW iX xDrive45 naik dari Rp 2,628 miliar ke Rp 2,639 miliar, selisih Rp 11 juta atau sekitar 0,42 persen. BMW i7 xDrive60 bergerak dari Rp 3,415 miliar ke Rp 3,429 miliar, selisih Rp 14 juta atau 0,41 persen. Kenaikan ini terkait penyesuaian Nomor Identitas Kendaraan (NIK) terbaru, bukan perubahan positioning atau strategi harga yang disengaja.
Dalam konteks harga yang sudah di atas Rp 2,5 miliar, selisih Rp 11–14 juta hampir tidak berpengaruh pada keputusan pembelian. Tapi patut dicatat karena ini menunjukkan bahwa harga EV premium tidak kebal dari penyesuaian berkala, meski skalanya kecil.
BYD: kenaikan yang lebih kompleks dari sekadar angka
Di BYD, gambarnya sedikit lebih rumit. BYD Atto 3 Advanced Plus diluncurkan di IIMS 2026 dengan harga Rp 415 juta, sebuah varian baru yang menggantikan posisi Atto 3 Advanced yang sebelumnya dijual Rp 390 juta. Kenaikan Rp 25 juta ini bukan murni kenaikan harga untuk produk yang sama: pembeli mendapat varian yang diperbarui dengan fitur tambahan.
Ini membuat perbandingan “naik Rp 25 juta” menjadi tidak apple-to-apple. Tapi dari perspektif calon pembeli yang sebelumnya mengincar Atto 3 di bawah Rp 400 juta, entry point yang sekarang tersedia adalah Rp 415 juta. Itu tetap kenaikan yang terasa, meski alasannya berbeda.
Sebagian besar harga EV cukup stabli bulan ini
Di luar BMW dan BYD, Kompas Otomotif mencatat bahwa banyak merek mempertahankan harga di April. Wuling, Changan, AION, Hyundai, dan sebagian besar pemain volume mid-range tidak melakukan penyesuaian. Ini berbeda jauh dari situasi Maret, ketika beberapa merek menaikkan harga hingga Rp 60 juta setelah berakhirnya insentif PPnBM DTP untuk kendaraan listrik impor.
Stabilitas April sebagian besar adalah efek lanjutan dari penyesuaian yang sudah dilakukan di bulan sebelumnya. Brand yang sudah menaikkan harga di Maret tidak perlu bergerak lagi. Brand yang bertahan di Maret umumnya masih bertahan sekarang.
Apa artinya untuk kamu yang sedang menunggu
Kalau kamu termasuk yang menunda pembelian EV sambil menunggu harga stabil, April memberikan sedikit ketenangan. Tekanan kenaikan massal yang terjadi di Maret tampaknya sudah mereda. Tapi “stabil” sekarang tidak berarti “tidak akan naik lagi”.
Ada beberapa faktor yang masih bisa mendorong penyesuaian harga dalam beberapa bulan ke depan: pergerakan kurs rupiah, negosiasi impor unit baru setelah kuartal I, dan kemungkinan perubahan kebijakan insentif lanjutan. Menurut Antara, BYD sendiri menegaskan peluncuran varian baru Atto 3 sebagai bagian dari strategi memperluas pilihan konsumen, bukan respons terhadap tekanan biaya.
Dari yang kami amati di data pasar otomotif Indonesia awal 2026, segmen EV masih tumbuh meski ada kenaikan harga di Maret. Itu sinyal bahwa pasar belum jenuh dan harga saat ini, meski lebih tinggi dari akhir 2025, masih diterima konsumen. Untuk calon pembeli, April adalah momen yang relatif lebih predictable dibanding Maret, tapi window ini bisa berubah kapan saja.
