Penjualan mobil PHEV Indonesia 2026: Mei koreksi 10% tapi tren tahunan masih positif
Angka penjualan mobil PHEV Indonesia 2026 di bulan Mei bikin kita mikir dua kali. Dari data Gaikindo yang kami olah dari Kompas Otomotif dan GridOto, wholesales bulan Mei tercatat 512 unit. Turun 10% dari April yang 569 unit. Sekilas ini kelihatan seperti perlambatan. Tapi begitu bandingin sama tahun lalu, ceritanya berubah total.
Januari sampai Mei 2026, total distribusi PHEV tembus 2.601 unit. Tahun lalu periode yang sama cuma 504 unit. Lonjakan 416%. Koreksi bulanan di Mei lebih terlihat seperti normalisasi setelah bulan-bulan sebelumnya yang agresif, bukan tanda pasar mulai dingin. Apalagi dengan masuknya pemain baru kayak BYD M6 DM yang mulai dipasarkan Juni ini, segmen PHEV bisa makin ramai ke depannya.
Chery masih penguasa absolut, Wuling mulai merapat
Chery masih sulit digeser di segmen ini. Dari 512 unit yang terdistribusi di Mei, Tiggo 8 CSH menyumbang 234 unit atau 45,7% dari total pasar. Ditambah Tiggo 9 CSH dengan 77 unit, Chery menguasai 60,7% pasar PHEV nasional dalam satu bulan.
Posisi ketiga dipegang Wuling Eksion PHEV dengan 65 unit. Lumayan buat pendatang baru yang baru meluncur beberapa bulan lalu. Disusul Jaecoo J8 SHS 50 unit, Wuling Darion PHEV 41 unit, dan Geely Starray EM-i 23 unit.
Secara kumulatif Januari-Mei, Tiggo 8 CSH masih pemuncak dengan 1.190 unit. Tiggo 9 CSH di posisi kedua dengan 300 unit. Wuling Eksion PHEV ketiga dengan 258 unit, tipis dengan Darion PHEV yang mencatat 256 unit. Jaecoo J8 SHS menutup lima besar dengan 169 unit.
BYD M6 DM: pengubah permainan di segmen PHEV?
Satu hal yang baru dan belum terlihat di data Mei adalah kehadiran BYD M6 DM. Dengan harga mulai Rp 298 juta, ini jadi mobil PHEV termurah di Indonesia saat ini. BYD resmi memperkenalkan teknologi Dual Mode mereka lewat model ini, dan posisi harganya yang agresif bisa bikin peta persaingan segmen ini berubah.
Di bawah Rp 300 juta, konsumen yang tadinya cuma punya pilihan LCGC atau city car entry-level sekarang bisa dapat MPV PHEV tujuh penumpang. Soal distribusi, kita lihat aja nanti apakah BYD bisa jaga pasokan. Tapi dari sisi harga, M6 DM jelas bikin batas bawah pasar PHEV bergeser jauh.
Kenapa PHEV mulai dilirik?
Di tengah harga Pertamax yang naik 32% per 10 Juni 2026, PHEV jadi opsi yang masuk akal. Mobil ini bisa jalan full listrik untuk jarak pendek 40-80 km tergantung model, tapi tetap punya mesin bensin buat perjalanan jauh. Tidak perlu cari SPKLU atau khawatir kehabisan baterai di tengah jalan.
PHEV juga kebagian angin dari insentif PPN DTP yang mulai berlaku Juni 2026, meski prioritasnya buat BEV murni. Tapi secara tidak langsung, dorongan pemerintah ke kendaraan rendah emisi ikut mengerek minat ke semua jenis elektrifikasi.
Dari data yang ada, pembeli PHEV Indonesia kebanyakan berasal dari kelompok yang sudah paham teknologi hybrid tapi ingin pengalaman berkendara listrik yang lebih terasa. Atau pemilik mobil bensin yang mau beralih ke elektrifikasi tanpa harus mengubah kebiasaan perjalanan jarak jauh mereka.
Tantangan ke depan
Meski tumbuh tajam, pasar PHEV Indonesia masih kecil. 512 unit per bulan dari total pasar mobil nasional yang rata-rata 70.000-80.000 unit per bulan. Pangsanya baru sekitar 0,7%. Bandingkan dengan HEV (hybrid non-colis) yang pangsanya sudah jauh lebih besar, seperti yang kami bahas di artikel tentang dominasi HEV di pasar elektrifikasi Indonesia.
Soal harga juga masih berat. Meski BYD M6 DM udah bikin pintu masuk lebih murah, model PHEV lain masih diposisikan di segmen menengah-atas. Chery Tiggo 8 CSH di atas Rp 500 juta, Wuling Eksion PHEV di kisaran Rp 400-500 jutaan. Belum banyak opsi di kisaran Rp 300-400 juta selain BYD.
Yang jelas, PHEV masih punya cerita panjang di Indonesia. Harga yang mulai turun, model yang makin variatif, dan konsumen yang makin sadar efisiensi bahan bakar bakal menentukan seberapa cepat segmen ini bisa tumbuh dari 0,7% jadi sesuatu yang lebih berarti.
Buat yang lagi mempertimbangkan mobil hybrid, kami sudah merangkum panduan beli mobil hybrid di Indonesia yang mencakup perbandingan HEV, PHEV, dan mild hybrid. Bisa jadi referensi sebelum ambil keputusan.
