4.769 SPKLU, tapi bukan untuk kamu (yang tinggal di luar Jawa)
88% SPKLU ada di Jawa dan Bali. Kami urai kenapa swasta tidak bisa selesaikan ini sendiri, dan apa yang harus diubah dari kebijakan infrastruktur EV Indonesia.
88% SPKLU ada di Jawa dan Bali. Kami urai kenapa swasta tidak bisa selesaikan ini sendiri, dan apa yang harus diubah dari kebijakan infrastruktur EV Indonesia.
Pasar otomotif Indonesia Jan-Feb 2026 mencatat 147.606 unit wholesales. Ini yang perlu kamu baca dari angkanya.
Dua MPV listrik 7-seater di bawah Rp 400 juta: VinFast Limo Green dan Wuling Darion EV. Ini yang perlu kamu tau tentang keduanya.
Perang tarif AS-China tidak melemahkan pasar Indonesia. Justru sebaliknya: 15 pabrikan komit produksi lokal dengan investasi Rp 15,4 triliun.
Angka range 530 km di brosur EV tidak berarti 530 km di jalan Indonesia. Panduan memahami NEDC, WLTP, CLTC, dan cara hitung range realistisnya.
Insentif EV berakhir, tapi 15 pabrikan memilih bangun pabrik lokal dengan investasi Rp 15,4 triliun. Ini win-win yang tidak banyak orang sadari.
Xpeng P7 debut di IIMS 2026 tapi belum dijual. Dengan estimasi Rp 1–2 miliar, ia lebih dekat ke BMW i7 dari sedan biasa. Tapi apakah ada pasarnya?
Wuling Eksion hadir dalam dua versi: EV 530 km dan PHEV 1.000 km. Cortez Darion sudah membuktikan strateginya. Harga resmi belum ada, tapi polanya jelas.
GIICOMVEC 2026 berlangsung 8–11 April di JIExpo. Ford debut, Farizon SV van listrik Rp 698 juta tantang HiAce. Sinyal elektrifikasi kendaraan niaga Indonesia makin nyata.
BinguoEV mulai Rp 279 juta, Ora O3 Rp 379 juta. Desain retro serupa tapi kedalaman fitur sangat berbeda. Perbandingan jujur dari yang tersedia di pasar Indonesia.